中鐵建電氣化局珠三角區域項目吹響“智能”復工達產集結號

來源:中國鐵道建筑報?作者:齊曉景?陳沿宇?王福洋?時間:2020-05-20?【字體:??

自動識別、分揀,AGV智能機器人忙而不亂地搬運著倉儲中心的“貨物”,風管法蘭智能焊接1次完成4個角的無縫焊接操作……中鐵建電氣化局廣州地鐵18號線預配中心施工現場一片熱火朝天。從2月份復工到目前全員上崗,該集團參建珠三角區域的全體職工與時間賽跑,吹響了復工達產集結號。

二公司運用現代物流技術搶灘科技制高點,在廣州城際軌道新白廣(新塘—白云機場—廣州北站)預配中心料庫引入信息化倉儲管理系統,實現倉儲物資“一物一碼”、出入庫掃碼管理,后臺自動整合數據,實現無紙化辦公;并通過終端查詢機、手機、電腦等實現信息共享。他們對施工現場的主要設備和材料進行編碼管理,還應用BIM技術建模,依據設計圖紙,提前建立“四電”專業精細化模型,精確指導現場施工。

在廣州樞紐外繞線“四電”工程項目部施工現場,建設者首次在普速鐵路上運用BIM技術進行施工管理,提升了管理效率;建立起遠程指揮調度監控中心,利用5.8G無線網橋監控各個站點,同時利用自主研制的“鐵建電化安全APP”,以高科技手段監控安全。

在鵬城深圳,軌道交通數字化管理再升級。四公司承建的全國第一個上線軌道交通網絡運營管理中心NOCC系統,同步搭建了上層指揮中心系統,實現了政府對軌道交通的行業監督管理,兼具運營監管和應急協調功能。項目落成后,將以網絡化運營方式把深圳地鐵1號至5號線的線路運營與監控整合為一體,滿足30多條線路的網絡運營及管理需要。

作為重大民生工程之一,深圳地鐵16號線控制中心也在NOCC管控范圍內。16號線采用全自動無人駕駛技術,全線設兩座主變電所,其中雙龍主變電所已在春節后全面開工,推進迅速。

中國鐵建施工總承包的深圳地鐵20號線,建成后將全部實現無人駕駛,地鐵列車通過智能管理確保地鐵列車提速平穩,??课恢梅趾敛徊?。該集團承建的信號系統可以實現自動預判和應急處置,地鐵列車進庫自動休眠,出庫自動喚醒、自動檢測,列車與車站、地面實現信息共享,車與車之間保持安全間距等,構建地鐵領域立體多維度的智慧交通。


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