江蘇沿江8市擬打造0.5-1小時通勤圈,這9條鐵路有望2025年前建成

來源:現代快報全媒體??時間:2018-07-09?【字體:??

7月5日,江蘇環保公眾網對《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設規劃(2018-2025年)》(以下簡稱“規劃”)環境影響評價第二次公示?,F代快報記者注意到,規劃將重點建設服務南京都市圈、蘇錫常都市圈同城化的線路,支撐“0.5-1”小時通勤圈構建。值得關注的是,此次環評還列出了近期沿江地區9條鐵路的規劃,根據規劃,2025年前,這9條沿江地區鐵路有望建成。

△沿江地區鐵路規劃近期建設項目表

根據規劃,此次城市群城際軌道交通建設規劃將直接惠及南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江和泰州沿江八市,還可間接覆蓋長三角及周邊地區。環評顯示,本次圍繞沿江城市群建設,提升特大城市南京能級,形成長三角輻射其他地區發展的樞紐和基地。加快南京輻射沿江其他市及蘇北、皖南的區域城際軌道建設,形成以南京為中心向外放射的軌道交通網。值得一提的是,規劃將重點建設服務南京都市圈、蘇錫常都市圈同城化的線路,支撐“0.5-1”小時通勤圈構建。

現代快報記者了解到,此次環評還透露了沿江地區鐵路規劃近期建設項目表,共9條。

其中,區域城際軌道建設項目有5條線,分別為寧淮鐵路(南京至淮安鐵路)、寧宣鐵路(南京至宣城鐵路)、鹽泰錫常宜鐵路、寧揚寧馬(祿口機場-揚州、祿口機場-馬鞍山)鐵路(鎮江至馬鞍山段)、寧滁蚌亳城際寧滁段。線路里程705公里,投資1369億元;都市圈城際軌道建設項目有4條線,分別為泰興~常州線、蘇錫常都市快線,蘇州~淀山湖~上海線(蘇州至淀山湖段)、如東~南通~蘇州~吳江~湖州線(南通至吳江段)。線路里程413公里,投資1272億元。

環評透露,規劃基準年為2016年,規劃年限近期為2025年。如按此計算,以上這9條沿江地區鐵路都有望在2025年前建成。

其中,寧淮鐵路已列入江蘇省“十三五”開工項目。寧淮高鐵填補了南京到淮安不通直達火車的歷史空白,且該項目與在建的連淮揚鎮鐵路實現了無縫連接,連云港、鹽城和宿遷都可以通過淮安到達南京,將南京與12個設區市的“朋友圈”時空距離縮短到了1.5小時內。

http://news.xdkb.net/2018-07/05/content_1101518.htm


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